Oferta

Chłodnice

Chłodnica stanowi jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia silnika. Jej zadaniem jest oddawanie ciepła wytwarzanego przez silnik do otoczenia poprzez płyn chłodzący krążący po układzie chłodzenia. Chłodnica składa się z rdzenia wykonanego z aluminium (lub rzadziej z miedzi) oraz zbiorników wykonanych z mosiądzu, stali, aluminium lub tworzywa sztucznego. Wyróżniamy dwie podstawowe wersje chłodnic cieczy – z ramą oraz bez ramy. Przy doborze materiałów używanych w chłodnicy należy uwzględnić jej zastosowanie, warunki pracy oraz środowisko.
W zależności od zastosowania chłodnica może być dodatkowo wyposażona w ramę, dodatkowy wymiennik ciepła (np. chłodnica olejowa) lub zintegrowany zbiornik wyrównawczy ciśnienia.

Chłodnica retardera to odmiana chłodnicy oleju, w której czynnikiem chłodzącym jest czynnik
z układu chłodzenia silnika. Tego typu chłodnica jest stosowana w zwalniaczach hydraulicznych, gdzie czynnik roboczy w postaci oleju hydraulicznego nagrzewa się w czasie pracy i wymaga schładzania.

Chłodnice te są wykonane z użyciem technologii zapewniających odporność na wysokie ciśnienie:

• Aluminium – technologia "plate & bar" wykorzystująca spiekanie poszczególnych elementów,
• Stal nierdzewna – technologia "brazed plate" wykorzystująca lutowane płyty.