Chłodnice

Chłodnica stanowi jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia silnika. Jej zadaniem jest oddawanie ciepła wytwarzanego przez silnik do otoczenia poprzez płyn chłodzący krążący po układzie chłodzenia. Chłodnica składa się z rdzenia wykonanego z aluminium (lub rzadziej z miedzi) oraz zbiorników wykonanych z mosiądzu, stali, aluminium lub tworzywa sztucznego. Wyróżniamy dwie podstawowe wersje chłodnic cieczy – z ramą oraz bez ramy. Przy doborze materiałów używanych w chłodnicy należy uwzględnić jej zastosowanie, warunki pracy oraz środowisko.
W zależności od zastosowania chłodnica może być dodatkowo wyposażona w ramę, dodatkowy wymiennik ciepła (np. chłodnica olejowa) lub zintegrowany zbiornik wyrównawczy ciśnienia.

Chłodnica retardera to odmiana chłodnicy oleju, w której czynnikiem chłodzącym jest czynnik
z układu chłodzenia silnika. Tego typu chłodnica jest stosowana w zwalniaczach hydraulicznych, gdzie czynnik roboczy w postaci oleju hydraulicznego nagrzewa się w czasie pracy i wymaga schładzania.

Chłodnice te są wykonane z użyciem technologii zapewniających odporność na wysokie ciśnienie:
  • Aluminium – technologia "plate & bar" wykorzystująca spiekanie poszczególnych elementów,
  • Stal nierdzewna – technologia "brazed plate" wykorzystująca lutowane płyty.

Zalety produktu

Jakość oryginalnych części OE

Produkty pochodzące z własnych fabryk Enterex Group oraz zakładów TitanX OE.

Niezawodność i wydajność

  • Jakość testowana w zakładowych laboratoriach
  • Kontrole wewnętrzne w celu zapewnienia najwyższej jakości
  • 24-miesięczna gwarancja
  • W wybranych chłodnicach zastosowano lutowanie próżniowe

Konkurencyjna oferta

Ponad 5100 numerów referencyjnych (obejmujących ponad 20000 numerów OE).

Wysokiej jakości opakowanie

Przyjazne dla środowiska opakowanie, które idealnie chroni produkt w trakcie transportu.

Łatwy montaż

Wysoka jakość wykończenia produktów zapewnia łatwy i bezproblemowy montaż.